«Каракан инвест» намерен инвестировать в развитие нового угольного участка 3 млрд рублей

Победителем аукциона на право пользования недрами на участке Евтинский Перспективный в Беловском районе Кемеровской области признано ЗАО «Шахта «Беловская» (входит в группу компаний «Каракан инвест»). Компания предложила за актив 8,91 млн руб при стартовом платеже 8,1 млн руб. Прогнозные ресурсы угля энергетических марок Д и ДГ на этом участке оцениваются в 68,55 млн т. Помимо победителя в тендере приняло участие ООО «Кузбасс майнинг», но оно не предлагало свою цену.

Как сообщил после торгов технический директор ГК «Каракан инвест» Сергей Опанасенко, новый участок приобретен потому, что группа намерена выйти за пределы существующей промышленной площадки, на которой открытым способом уже ведет добычу ЗАО «Шахта «Беловская». На новом участке «Каракан Инвест» планирует добывать уголь для поставок на экспорт, это позволяет качество угля на Евтинском перспективном.

«Мы намерены активно осваивать новый участок, и уже в 2018 году начать добычу в опытно-промышленном режиме», - отметил господин Опанасенко. По его оценке, полное освоение Евтинского Перспективного с выходом на намеченную проектную мощность - 3 млн т угля - планируется к 2022 году и потребует не менее 3 млрд руб. инвестиций. Точная стоимость освоения, добавил он, определится уже после подготовки проектной документации.

Помимо того, что на новом участке ГК «Каракан инвест» планирует добывать уголь для экспортного рынка, освоение Евтинского Перспективного позволит начать строительство собственной железнодорожной ветки, которую группа запланировала несколько лет назад. Как пояснил Сергей Опанасенко, строительство ветки не велось, поскольку для намеченной пропускной способности в 10 млн т не хватало загрузки за счет собственного угля. В настоящее время участок открытых горных работ шахты «Беловская» выведен на полную проектную мощность, и добыча на нем составляет около 4 млн т. В то же время с постройкой нового предприятия на Евтинском Перспективном появится возможность загрузить собственную ветку на основную часть ее мощностей, оставшиеся будут предложены другим угольным компаниям для вывоза их продукции. Стоимость железнодорожной ветки составляет 3 млрд руб