Состоялось заседание подкомитета НП "ОПЖТ" по неразрушающему контролю

5 октября в Москве состоялось заседание подкомитета "Системы неразрушающего контроля железнодорожного подвижного состава, его составных частей, технический устройств и компонентов железнодорожной инфраструктуры".

Провел заседание председатель подкомитета НП "ОПЖТ" по НК, заместитель директора ФГУП "НИИ мостов" Григорий Дымкин. В мероприятии приняли участие директор ФГУП "НИИ мостов" Евгений Монастырёв,  другие представители предприятий членов НП "ОПЖТ", представители научных организаций и других российских предприятий железнодорожной отрасли. Первым вопросом на повестке дня стало обсуждение первой редакции проекта ГОСТ "Система неразрушающего контроля продукции железнодорожного назначения. Общие положения". Григорий Дымкин в своем докладе обозначил основные положения стандарта отображающего общие требования к системе неразрушающегося контроля, функции и основания применения НК на разных стадиях жизненного цикла продукции железнодорожного назначения. "Система НК должна обеспечивать реализацию требований нормативной, конструкторской и технологической документации на продукцию железнодорожного назначения в области неразрушающего контроля", - заявил председатель заседания. В ходе обсуждения первой редакции стандарта было предложено разработчику обратить внимание на изложение требований в стандарте к испытательному оборудованию и экспертным организациям, назначаемым железнодорожной администрацией. По окончанию дискуссии участниками заседания было принято решение в целом одобрить первую редакцию стандарта. Следующим вопросом на повестке дня стала актуализация "Реестра нормативно-технической документации, регламентирующей ремонт и техническое обслуживание грузовых вагонов и требований к неразрушающему контролю, содержащихся в указанной документации". Заместитель директора Департамента по развитию ООО УК "РэйлТрансХолдинг" Елена Константинова представила доклад о формировании в ОАО "РЖД" рабочей группы по вопросу актуализации нормативной документации по ремонту и эксплуатации грузовых вагонов, в которую вошли представители ОАО "РЖД", предприятий вагоноремонта и вагоностроения, а также организаций собственников подвижного состава и научно-исследовательских институтов. "Первое заседание рабочей группы состоялось 27 сентября этого года, где были рассмотрены 23 предложения и замечания главных инженеров железных дорог ОАО "РЖД". Рабочей группе, созданной на постоянной основе "Предоставлена возможность инициировать актуализацию или отмену действующих нормативных документов, утверждённых МПС СССР, МПС России по ремонту и эксплуатации грузовых вагонов эксплуатируемого парка и их составных частей, в том числе в области требований по неразрушающему контролю", - заявила Елена Константинова. По итогам обсуждения данного вопроса было предложено членам подкомитета направить свои предложения по актуализации или отмене документации. Последним пунктом на повестке дня, по поручению вице-президента НП "ОПЖТ" В.А. Гапановича, рассмотрен вопрос "Организации аттестации сварщиков для сварочных работ при ремонте вагонов". О существующих требованиях при выполнении сварочных работ при ремонте вагонов и предложениях "Повышения качества аттестации сварщиков на железнодорожном транспорте" выступил с докладом заведующий лабораторией АО "ВНИИЖТ" Денис Абраменко. В своём докладе он отметил, что существующая организация аттестации сварщиков не гарантирует должного уровня квалификации специалиста по всем видам сварочных работ. "Правила аттестации сварщиков на данный момент требуют пересмотра и внесения в них прогрессивных способов сварки, которые в существующей документации не представлены", - отметил заведующий лабораторией. В ходе дискуссии по данному вопросу участники согласились с необходимостью пересмотра правил к аттестации сварщиков  для сварочных работ при ремонте вагонов. По итогам обсуждения участники сошлись во мнении, что систему аттестации  сварщиков на ремонтных предприятиях нужно внедрять в зависимости от объекта и объёма ремонта, влияющих на безопасность движения. Заседание прошло максимально продуктивно, все замечания и предложения по вопросам повестки дня были учтены, все участники остались довольны итогами.