Предприятия НП "ОПЖТ" обсудили проблемы и перспективы развития отечественного дизелестроения

7 ноября 2018 года в г. Пензе состоялось выездное заседание Комитета по координации локомотивостроения и их компонентов, а также Комитета по качеству Некоммерческого партнерства "Объединение производителей железнодорожной техники".

Открывая заседание, Михаил Скуратко, генеральный директор ОАО "Пензадизельмаш" отметил, что завод в настоящее время является крупным промышленным предприятием, находящимся на этапе серьезной модернизации производственных мощностей, необходимых для обеспечения заказчиков конкурентоспособной продукцией стабильного высокого качества, также генеральный директор отметил реализованные и запланированные задачи своего предприятия. В своем выступлении Валентин Гапанович, президент НП "ОПЖТ" поблагодарил генерального директора ОАО "Пензадизельмаш" за организацию совместного заседания, а также всех присутствующих за участие в мероприятии. Валентин Гапанович рассказал о деятельности партнерства, которое принимает участие в формировании нормативной базы в области строительства и эксплуатации сложных технических систем железнодорожного транспорта, обеспечивая защиту отечественного производителя и повышение его эффективности, взаимодействуя по этим вопросам с федеральными органами государственной власти. Владимир Шнейдмюллер, вице-президент НП "ОПЖТ", председатель Комитета по координации локомотивостроения и их компонентов рассказал о перспективах обеспечения обслуживания и ремонта тягового подвижного состава ОАО "РЖД", переходе с сервисного обслуживания на заключение контракта жизненного цикла и развитие отечественного локомотивостроения. Андрей Ламкин, первый заместитель директора проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства сделал доклад об анализе надежности поставляемого в ОАО "РЖД" тягового подвижного состава. Он рассказал о результатах оценки эффективности выполнения мероприятий по новым локомотивам в изменении удельного количества отказов 3-го вида, а также привел показатели надежности всего парка новых локомотивов, динамику изменения показателей надежности электровозов 2ЗЭС4К, 2ЭС6, 2ЭС10 и тепловозов 2ТЭ25Км, 2ТЭ25А, ТЭП70БС, ТЭМ14. В завершении своего выступления проанализировал основные проблемные вопросы по парку новых локомотивов. Вячеслав Шелеметьев, технический директор ОАО "Коломенский завод" доложил об уровне качества выпускаемой предприятием продукции. В своем выступлении докладчик обратил внимание участников заседания на мероприятия, направленные на повышение качества электровозов ЭП2К и дизельных двигателей 18-9ДГ, 21-26ДГ. Также он обратил внимание на необходимость проведения подконтрольной эксплуатации локомотивов ЭП2К ЭП2К с проведением плановых ремонтов ТЭД под контролем совместной комиссии ОАО "РЖД", ООО "ЛокоТех", ОАО "Коломенский завод", ООО "ПК "НЭВЗ", ООО "ИНТЕЛПРО ТМХ" и организации аудита производства на ООО "ПК "НЭВЗ". Дмитрий Паламарчук, технический директор ОАО "Пензадизельмаш", рассказал о надежности производимых заводом дизель-генераторов 1ПДГ4Д и турбокомпрессоров. Также Дмитрий отметил, что в рамках модернизации дизельного производства планируется увеличить мощность производства дизельных двигателей, организовать эталонную линию сборки дизельных двигателей и турбокомпрессоров. Стоит отметить, что президент НП "ОПЖТ" предложил ОАО "Пензадизельмаш" оснастить двигатели локомотива специализированными датчиками расхода топлива. Владимир Семченков, директор по гарантийному обслуживанию ООО "ПК "НЭВЗ" рассказал о результатах проведенной модернизации тяговых электродвигателей серий ТЭД ДТК-417. Владимир уделил внимание конкретным мерам повышения надежности и безотказности выпускаемой продукции и ПКИ, проанализировал этапы реализации плана по развитию поставщиков с целью повышения качества ПКИ. В продолжение заседания выступил с докладом Андрей Алдошин, заместитель директора по качеству АО "УК "БМЗ". Он рассказал о внедрении технических мероприятий по комплексному оборудованию собственного производства, а также мероприятий по тепловозу 2ТЭ25Км. Докладчик затронул этапы разработки и реализации мероприятий по повышению надежности тепловозов ТЭМ18ДМ и их модернизации. Следующими выступали докладчики Челябинского и Ярославского электровозоремонтных заводов. Андрей Оболоник, технический директор Челябинского электровозоремонтного завода рассказал о мерах повышения качества ремонта локомотивов. А Александр Коротаев, заместитель директора по качеству Ярославского электровозоремонтного завода рассказал о доработках электровозов серии ЭП2К. Олег Сеньковский, вице-президент НП "ОПЖТ", председатель Комитета по качеству посвятил свое выступление теме внедрения международного стандарта железнодорожной промышленности ISO/TS 22163 (IRIS) и дальнейших направлениях его развития, а также о планах по актуализации стандартов НП "ОПЖТ" в 2019 году. Игорь Алимов, заместитель главного конструктора ОАО "Пензадизельмаш" сделал доклад об использовании заводом новых технических решений в производстве серийных турбокомпрессоров, дал краткое описание конструктивных особенностей и указал на преимущество турбокомпрессоров серии ТКР. В заключении своего выступления Игорь отметил, что проведение работ по совершенствованию конструкций серийных ТК и созданию новых турбокомпрессоров обеспечивает развитие турбокомпрессоростроения и расширение ассортимента продукции ОАО "Пензадизельмаш". Михаил Бакрадзе, начальник научно-исследовательского подразделения ФГУП "ВИАМ" в своем выступлении рассказал о разработках института в области применения в производстве аддитивных технологий и предложил ОАО "Пензадизельмаш"новые технические решения в изготовлении серийных турбокомпрессоров. Валентин Иовлев, директор ООО "Турбоком" рассказал о деятельности компании, которая заключается в проведении проектных и расчётных работ в областях профилирования колёс центробежных компрессоров, компьютерного моделирования динамики роторов в подшипниках скольжения, прочности и вибрации лопаток и колёс агрегатов наддува, а также многолетнем сотрудничестве с ОАО "Пензадизельмаш" в части разработки новых технических решений для производства.