ОВК: Обзор железнодорожного рынка РФ в январе-феврале 2019 г.

Эксперты ожидают роста перевозок в новом году.

В январе 2018 г. погрузка выросла к прошлому году на 1,6% и составила 105,4 млн т, а грузооборот увеличился на 2,1% ─ до 220,0 млрд тарифных т-км. Ключевыми драйверами роста стали: уголь (+5,2%), железная руда (+7,5%), лесные грузы (+6,0%), удобрения (+2,1%). Снизились перевозки нефти и нефтепродуктов (-0,1%), строительных грузов (-5,1%), цемента (-7,5%), цветной руды (-4,45%), лома (-10,5%) и зерна (-8,5%). В 2019 г. погрузка на сети ОАО "Российские железные дороги" вырастет на 2,16% ─ до 1317,4 млн т, считают 76% респондентов, опрошенных АНО "Институт проблем естественных монополий". Анкетирование проходило в течение 2018 г. на 8 отраслевых конференциях. В исследовании приняли участие более 250 экспертов. Основную долю опрошенных составили представители операторов грузовых вагонов, грузоотправителей и логистических компаний. Эксперты ИПЕМ, в свою очередь, считают, что рост объемов погрузки на сети ОАО "РЖД" составит всего 1,6% – 1,9%, увеличившись до 1 311 млн т. Драйверами роста, по их мнению, выступят зерно, минеральные удобрения, железная и марганцевая руды, каменный уголь и черные металлы. Ставки аренды на полувагоны стабильны уж 3 месяца. Источник данных о реализации подвижного состава и ставкам аренды — журнал "Рынок подвижного состава". Коммерчески пригодный к перевозкам парк — 1 055 тыс. ед., тогда как неисправный на начало февраля незначительно вырос, но по-прежнему остался на низком уровне — около 52,3 тыс. ед. В результате профицит парка составил 49,3 тыс. ед. В январе реализация вагонов заводами СНГ составила 5,8 тыс. ед. (из них полувагонов ─ 3,4 тыс. ед.), что на 15% выше результатов января 2018 г. (5,1 тыс. ед.). При этом выбытие вагонов составило около 2,2 тыс. ед. (из них полувагонов ─ 0,4 тыс. ед.). Ставки аренды на типовые полувагоны в феврале остались на уровне предыдущего месяца — до 2 000 руб./сутки, отмечается сезонный рост простаивающего парка.